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外媒:本田忽視了一部分最有潛力的摩托車市場
2019-10-04 11:06:19   來源:騰訊汽車   類型:轉載   作者:佚名   閱讀(4538次)
 

北京時間9月24日,據《福布斯》網站報道,本田剛剛宣布了公司史上最偉大越野車型之一的最新變革成果——2020年款本田Africa Twin摩托車。

自2015年回歸以來,Africa Twin摩托車就掀起了一輪新的浪潮,扛起了本田摩托車的大旗,其在市場上面臨的競爭對手包括寶馬、KTM以及凱旋。

到2020年,本田Africa Twin的車身有所減輕減輕重量,動力有所增加,新車型還將搭載一塊可兼容蘋果Carplay的TFT觸摸顯示屏。

伴隨著新款Africa Twin的宣布,本田還透露了下一代XR650L的消息。值得一提的是,XR650L在邁入2020年之際沒有做出任何改變,而自1993年以來該款車甚至沒有進行過任何更新。

是的,沒有錯!

本田XR650L摩托車已經有27年沒有換代了,該車所使用的發動機從1988年就開始使用至今,而其底盤更是從1985年就開始使用直到今天。

毫無疑問,XR650L是歷史上投產時間最長的摩托車。

回顧過去一年時間里所有新推出的中量級探險摩托車車型(其中包括寶馬F850GS、Triumph Scrambler 1200 XE、 KTM790 Adventure和杜卡迪Scrambler Desert Sled),更不用說業內對于較輕量級的拉力摩托車的興趣度有所提升。與之形成鮮明的卻是,本田在更新XR650L問題上的固執態度陷入瘋狂的地步。

隨著越來越多的車手傾向于探險類摩托車,相較于寶馬GS和KTM Super Adventure這樣的資深車型,車迷們正在尋找更便宜、更易于管理的摩托車。

不可否認的是,像寶馬和KTM品牌的摩托車在業內獲得好口碑不是沒有原因的,它們幾乎可以應付任何地形,而騎手也能輕松推動或者扶起它們。

但是,總有一些騎手在購買摩托車的預算上不想花費超過2萬美元,而他們也在擔心當一輛近600磅重(272公斤)的摩托車不可避免地在越野道路上側翻時,他們能否將車輛扶起。

因此,更小,更便宜,但卻仍然有一定性能表現的中量級探險摩托車就成為騎手們的最新熱捧車型。

XR650L的生產時間至今已經接近30年,而對于本田摩托車有這樣一句老話:“如果它沒有壞,就不要修理它。”從現實情況來看,本田對把這句話的含義落到實處的過程中有些認真過頭了。

創新仍然是一個非常重要的賣點,即使對于像拉力摩托車和越野摩托車這樣的基礎摩托車型也是如此。

有觀點認為XR650L因為相對較低的價格(6999美元)是一個有吸引力的選擇,但進入2020年中量級摩托車市場將出現百花齊放的局面。

如果不盡快采取行動,本田可能會被競爭對手遠遠甩在后面,而后者已經在爭取新老騎手們的支持。

(編輯:紋章)

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