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經濟型電轎新秀 來勢兇猛的大河DH330致炫
2015-09-09 10:17:26   來源:洛陽大河   類型:轉載   作者:楊茜   閱讀(2.98萬次)
 

自古以來,沒有永續的王朝,也沒有恒久的生命。人們每天都在面臨擁有和失去。

存在和失去,似乎都在某個歷史階段成為必然。沒人天生愿意承受蛻變和失去的苦楚,也不會有人傻得相信,擁有的東西一輩子不會失去。人都是在這種矛盾中生存和成長。不僅人如此,萬物皆如此。

公元前221年,秦始皇用九年的時間統一六國,可謂天人之舉,如此強大的王朝,按理說存在幾百年應在情理之中,然而卻只延續了15年。龐大的王朝被項羽、劉邦瞬間摧毀。項羽同樣也是悲情英雄,在建立西楚帝國后,原本很有機會做皇帝,卻被拜把子兄弟劉邦逼得烏江自刎。高祖建立的漢朝歷經32帝,延續426年,生命力強大無比,文景之治促進大漢中興,漢武帝完成漢朝最大的版圖擴張,卻在東漢末年分為三國。

曾幾何時,摩托羅拉、諾基亞手機風靡全球,而如今,摩托羅拉被收購,諾基亞2002年3000多億美金的市值跌到現在的60多億。諾基亞的全球占有率曾一度達到42%,霸主地位似乎無可撼動。然而,2010年6月8日凌晨一點,蘋果帝國創始人喬布斯發布了革命性移動通信產品iPhone4。從此,諾基亞一潰千里。

全球百年品牌尚且如此,區域品牌何談長期競爭優勢?

從手機廠商的案例中,包括發生在我們身邊行業內的諸多案例,這些傳奇品牌的興旺和衰敗都表達了一個驚人的一致,那就是用“產品”說話。成也產品,敗也產品。

真正的品牌,必須是由偉大的品類創造的。

全球著名的定位理論大師特勞特的理論核心是:“消費者以品類思考,以品牌表達”。對這個理論最直觀的解釋是,消費者首先認為自己需要一個什么樣的產品,再從若干個涵蓋這個產品的品牌里面去搜索。

說說電動汽車行業。我們是通過什么來認識御捷、富路的?不是因為這些企業早已有了上百年的品牌沉淀,而是因為他們的產品。御捷的“Q5”,富路的全封閉“A1”客三輪,均是各自企業極具影響力的戰略單品。一個合適的產品,出現在一個合適的歷史階段,其結果是必然。

中國品牌內涵充斥著浮躁。也許因為占了天時,或者地利,不小心走到行業前列,有的便開始狂妄自大,以“自我”為中心的品牌暴力讓經銷商敢怒不敢言。但相信總有一天,另一個顛覆性的產品將會呈現在他們面前。到那個時候,這些目前所謂的“強勢”品牌如不“低頭”,便可能被“殺頭”。

產品是有生命力的,長則兩三年,少則一年半載。產品力也是不斷衰減或被競爭弱化的。人類在不斷進步,產品難道不也如此?

如果說一款產品想要保持持續的競爭優勢,那就必須靠不斷創新來實現和強化。

“福特”是汽車行業的鼻祖品牌,福特本人創立了流水生產線,實現了汽車工業規?;a的愿望。但他很多年都固執的認為,消費者只需要黑色的汽車,以至于最終被通用汽車發現這個弱點和超越對手的契機,一躍成為享譽全球的汽車品牌。

小編最近發現,很多新聞報道中關于“大河DH330致炫”的關注度很高,便很有興趣一探究竟。深入了解后才知道,卓越的工藝、穩定的車身及底盤、成熟的電控及動力總成、完全自主的產品唯一性、更符合消費者需求的產品審美價值、超高整車配置、精準的價格定位,以及人性化的服務體系,完全讓這款產品具備高調的資格。據了解,大河在自主產品平臺上的延伸產品后期將會接踵而至,并將保留和不斷強化目前的產品優勢。

面對來勢兇猛的大河DH330致炫,你,準備好了嗎?

(編輯:xuyongjie)

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