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實用新典范 深度評測錢江飛龍
2019-10-09 09:47:07   來源:摩信網   類型:原創   作者:DENGBO   閱讀(4810次)
 

小排量運動型街車流行之初,各個廠家都將設計研發精力著重放到了產品“型”的塑造上,且因配置、覆蓋件造型的增多,運動型街車的普遍價格也隨之水漲船高。同時,實用性車輛的研發越來越少,從而導致廣大農村地區消費者再難買到優秀的實用車型。

當然,雖然隨著入門級街車向著更大排量方向發展,廠家也慢慢改變思路,在原有運動型街車的基礎上安裝貨架、降低配置以營造運動與實用兼具的產品效果,但是由于運動型街車的戰斗坐姿及偏激進的動力標定,這樣的車型在廣大農村地區反而不那么受歡迎。

對于一直深耕農村市場的錢江摩托而言,早已洞察到其市場消費者需求,今年下半年順勢推出全方位實用車型——飛龍,飛龍在進一步豐富“龍”系列車型產品陣線的同時,也為實用車型需求的消費者提供了新的選擇。

經典耐磨,動力強勁

此次錢江推出的全新飛龍最大亮點莫過于搭載的“耐磨4代”發動機,在歷經20年的市場檢驗后,錢江“耐磨”發動機在穩定性、動力性以及燃油經濟性上擁有超乎尋常的性能表現。

小編作為7年的錢江龍19-a用戶,自然是有著深刻的體會,目前我的錢江龍19-a表顯里程近8萬公里,而這8萬公里集中在前5年時間使用,期間除了每1萬公里左右換機油外,沒有更換過其它任何發動機零部件,“耐磨”發動機的穩定性不言而喻。

小編的錢江龍19-a

另外,在2013年我因冒險涉水,發動機被憋熄火后(進水少量,后來設法重新啟動),仍然強行騎行近100km,到達維修點時,放出的機油已經成乳白色。但是,此次涉水更換機油后,我的錢江龍19-a仍然繼續使用了5年,到目前為止仍在區縣老家時常使用,發動機沒有出現任何故障。

再次回到錢江新推出的飛龍身上,國Ⅳ標準落地實施以后,其搭載的錢江耐磨4代發動機加持電噴技術,排放標準符合國家標準的同時,燃油經濟性得到進一步提高。149mL排量,壓縮比設定為9.2:1,其最大功率為8.2kW(8500r/min),7500轉時能夠爆發出10.0N?m的最大扭矩。賬面數據可以看出,飛龍的動力調校不那么注重高速扭力表現,扭矩輸出的平均性以及低速動力輸出是調教工程師關注的重點,這也符合飛龍的實用性定位,拉貨爬坡性能突出。

啟動飛龍,平衡裝置加持,其發動機怠速工況下的震動表現良好,離合結合點位明顯,新手也能夠輕松上手,循環5擋設定,換擋干脆利落。一擋起步行駛,動力輸出線性毫無頓挫感,油門控制精準靈敏,轉速達到3500轉,輕松掛入2擋,隨著速度加快,3擋上也能明顯感受到動力源源不斷的輸出,4擋位下,力量有所衰減,但是只要深擰油門,同樣能夠感受到手把的拉扯感,動力性能毋庸置疑。

實用設計,兼具顏值

雖然飛龍在設計之初一直在強調其實用性能,但是工程師在設計飛龍的同時對其外觀有著縝密的思考,整體前部造型繼續沿用目前錢江摩托“龍”系列車型家族式設計語言,當下流行的運動時尚元素在飛龍身上同樣顯現,變形金剛樣式車頭造型,高背油箱搭配刀鋒式導流罩,沉穩中又透著強烈的力量感。

車輛中后部造型設計又極具實用性,高背油箱配合高低一體式座墊,尾部座墊與其原廠翻板式貨架持平,載人載貨能力進一步提高。另外,飛龍一共為消費者提供紅、白、石墨黑、晶彩藍共計4種車身顏色選擇,貼花設計同樣及其考究,整體色調搭配十分耐看。

配置方面,飛龍搭載機械雙筒式儀表,發動機轉速、車速、油量、擋位等車輛實時信息悉數顯示;

前后照明燈組以及轉向燈均采用穿透力更強鹵素光源,日行燈則采用LED光源。

懸架方面,前部采用正置式37mm加粗減震器,

后減震采用兼具性價比與穩定性的雙回路五段可調式后減震,

前后輪規格為90/90-17、110/80-17,全系標配真空胎。

從飛龍的整體外觀以及配置可以看出,錢江對于飛龍的定位雖然更加傾向于實用性,但是為照顧年輕消費者對于運動外觀造型的要求,同樣下足功夫;在電氣配置方面,受限于成本,飛龍采用了更多兼具性價比和穩定性的配置項目,一定程度上平衡了企業與消費者之間的利益關系。

坐姿舒適,操控自如

飛龍延續了“龍”系列車型對于駕駛者友好的座高設計,身高172cm的小編能夠輕松實現全腳掌落地,且腿部彎曲有余;配合前寬后窄的高背油箱造型,使得腿部夾持感極強,另外,加上高低座椅設計有著一定的限位功能,行駛在顛簸路段上時更加安全。高位鋼管一體式手把設計,飛龍的整體坐姿少了街車的戰斗感,日常代步載貨時騎行起來也更加舒適。

2040x760x1100mm的車身尺寸,以及1280mm較短軸距設計,造就了飛龍良好的操控性能,彎道行駛時,轉向手把以及懸架能夠清晰的反饋車身姿態,駕駛起來也就更加游刃有余。后懸架調校上偏硬,載人行駛時也恰到好處,這一點也突出表現了飛龍的實用性定位。

錢江經典的菱形車架使得飛龍有著較好的車身穩定性能,即便拉著大塊頭攝影師在城市車流中穿行,小編同樣能夠操作自如。

在前往鐵山坪景區拍攝時,飛龍爬坡表現良好,面對一些陡坡,滿載情況下2擋也能夠輕松通過,其低速行駛動力輸出確實值得點贊。

編后語

如同文章開頭所提到,如今市場上的一些運動型街車,并不適合目前廣大農村地區消費者對于實用車型的需求,它們或外觀過時或坐姿戰斗,或耐磨性、穩定性較差。錢江飛龍則避開了這些雷區,搭載的耐磨4代發動機能夠滿足消費者載人載貨、爬坡時強大的動力輸出需求,且穩定性、耐磨性久經市場檢驗,可靠性毋庸置疑;同時飛龍時尚潮流的外觀造型,符合當下年輕消費者的審美要求;優秀的人體工學設計以及在操控性方面的突出表現,讓飛龍又具備一些街車的玩樂性質,以此看來,錢江飛龍未來市場表現不可估量。

(編輯:xuyongjie)

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